Las aletas dobladas, golpeadas o con suciedad, interrumpen el paso del aire a través del serpentín evitando que exista el intercambio de temperaturas, esto ocasiona que la presión del refrigerante disminuya hasta el punto de producirse congelamientos (mayormente durante la noche).

Cuando el personal no está debidamente capacitado se pueden presentar tubos mal doblados o cuando se realizan reparaciones y uniones de tubería utilizando soldadura de forma inadecuada, se pueden presentar problemas de obstrucción al paso del refrigerante por los tubos del serpentín.

Si la obstrucción del tubo es parcial, se producirá una caída de la presión y se presentaran congelamientos, mayormente por la noche y si la obstrucción es total el flujo de refrigerante se verá interrumpido aumentando la presión provocando daños irreversibles en componentes como el compresor (pueden dañarse los bornes del compresor por la presión).

La fuga de refrigerante se puede identificar mediante 2 síntomas que presenta el mini Split durante el funcionamiento, si la fuga es menor y solo se ha perdido una parte del refrigerante el enfriamiento será deficiente, entonces se presentaran, crujidos y congelamientos en el serpentín (mayormente durante la noche), pero si la fuga es mayor y se perdió por completo el refrigerante el mini Split no enfriara, para confirmar el tipo de fuga realiza una inspección visual al serpentín para verificar rastros de fuga de refrigerante y aceite, con el manómetro verifica la presión del sistema.